网店装修 等了2个月，波音终于迎来曙光，但中方的表态，让波音把心提起来

发布日期：2024-08-21 10:16    点击次数：175

近日，波音公司针对中国市场，再度开展了 737 MAX 喷气式飞机的交付工作。这对当下身处困境的波音公司来说，恰似一场“及时雨”。

在此种形势之下，波音公司总裁尼尔森，应约对中国展开了一次访问，同中方有关人员展开了详尽的会谈，并与王毅外长进行了会面。恰是在尼尔森结束访华行程之际，波音方面宣告了中国市场的解禁事宜。

事实上，波音公司一直对中国市场极为重视。据其预估，至 2043 年，全球航空公司预计需 44000 架新的民用飞机。当中，中国民用飞机的需求数量，将占总量的五分之一，此乃波音公司务必要抓住的契机。

而波音如此看重中国市场，其接连遭受的打击，无疑是关键原因。近年来，波音公司的声誉与订单，受到了极为重大的冲击。此前连续出现的致命坠机事故，导致波音公司向中国交付新机的工作，始终时断时续。在被中国航空监管机构停飞近乎 4 年之后，于去年年初，外包美工波音方才恢复了面向中国的服务。

今年伊始，波音客机再度出现舱门掉落的状况。中方于 5 月随即停止了波音的交付流程。中国监管部门开始对驾驶舱内语言记录器的电池展开细致核查。在此情形下，仅在今年上半年，波音的订单骤降 70%，股价亦下跌近三分之一。

然而，尽管当下波音飞机对华交付已再度开启，但这并不代表波音能够“安枕无忧”。不久前，中国民用航空局局长就航空运营安全作出了表态。

他指出，民航局务必对全体乘客的安全担责，此乃各类问题的关键核心。基于此，中方定要施行更为严苛的规章标准，强化合规管理，以保障飞机的适航性与设施的完好程度，且最大程度确保飞机具备优良的技术状况。

中方此般表态，无疑为波音方面敲响警铃。倘若再度出现问题，波音或许会完全丧失在中国市场的信任，要知道，中国市场并不乏波音的竞争方。

为竭力收复国际市场，波音公司宣称，于未来三年，在全球投入不少于 4.55 亿美元，进一步强化本公司的安全与合规规划。唯有秉持此种审慎态度，波音于中国市场，方具前景。